浙江考多少分能上天津海运职业学院 附-录取分数线

根据最新浙江招生考试院公布的数据，天津海运职业学院在浙江招生录取数据显示，浙江考生上天津海运职业学院的分数在342至342分，位次为243118至236773位次区间内，所以我们预测2023年浙江高考考生需要考在342至342区间才能上天津海运职业学院。

一、浙江考多少分能上天津海运职业学院

1、2022年浙江考生上天津海运职业学院：综合最低分需要-分，录取最低位次为-名;

2、2022年浙江考生上天津海运职业学院：综合最低分需要411分，录取最低位次为236773名;

3、2021年浙江考生上天津海运职业学院：综合最低分需要-分，录取最低位次为-名;

4、2021年浙江考生上天津海运职业学院：综合最低分需要366分，录取最低位次为238025名;

5、2020年浙江考生上天津海运职业学院：综合最低分需要-分，录取最低位次为-名;

6、2020年浙江考生上天津海运职业学院：综合最低分需要-分，录取最低位次为-名;

7、2020年浙江考生上天津海运职业学院：综合最低分需要342分，录取最低位次为243118名;

二、天津海运职业学院在浙江的2020-2022录取分数线和录取位次

1、2022年天津海运职业学院在浙江的录取分数线和位次

年份	招生省份	科目类型	选科要求	所在批次/段	最低录取分	最低位次	率属于
2022	浙江	综合	-	1段	-	-	市政府
2022	浙江	综合	-	2段	411	236773	市政府

2、2021年天津海运职业学院在浙江的录取分数线和位次

年份	招生省份	科目类型	选科要求	所在批次/段	最低录取分	最低位次	率属于
2021	浙江	综合	-	1段	-	-	市政府
2021	浙江	综合	-	2段	366	238025	市政府

3、2020年天津海运职业学院在浙江的录取分数线和位次

年份	招生省份	科目类型	选科要求	所在批次/段	最低录取分	最低位次	率属于
2020	浙江	综合	-	1段	-	-	市政府
2020	浙江	综合	-	2段	-	-	市政府
2020	浙江	综合	-	3段	342	243118	市政府

高考志愿填报什么叫专业组

高考志愿专业组是指想报考的专业。

一所院校可设置一个或多个院校专业组，每个院校专业组内可包含数量不等的专业。考生根据自己的意愿可以直接选择志愿为某个学校的某个专业组。

考生在填报志愿的时候，要注意自己的成绩位次，位次是按普通类所有考生总分排定，总分相同时，按文化总分、语文数学总分、语文或数学单科成绩、外语单科成绩、选考科目单科成绩的高低排序，全部相同者为同位次。

专业志愿组填报方法是什么

全面梳理考生所在分段范围内的院校及专业
无论高考如何变化、录取模式如何改变，志愿的竞争归根结底仍然是分数的竞争，平行志愿录取规则的第一条就是“分数优先”。因此，考生及家长在志愿填报之前，一定要认真梳理自己所在分数段内具体包含着哪些院校以及专业可供选择。
对照院校及专业选考科目要求，排除不符合条件的选项
在志愿准备过程中，不要忽视了拟填报志愿的选考科目要求。排除自己检索范围内选考科目不符合的选项，避免误填报。
结合考生的兴趣爱好、未来规划，进一步缩小报考范围
每名考生在其所在分数段内，都有大量的院校及专业可供选择。在这个步骤当中，可以继续使用排除法，进一步缩小目标范围。首先直接排除考生不喜欢且不愿就读的专业，其次通过院校地域，直接排除不愿就读的地区。最后不愿就读中外合作办学或高收费专业的考生，直接排除该类招生专业等等。通过设置排除选项，就可以迅速缩小考生的报考范围，减轻报考压力。
做好“冲、稳、保”搭配，明确局部志愿功能
以首选科目为物理的570分考生为例，该名考生在“冲”志愿设计当中，可能会遇到部分“双一流建设”院校、“211工程”院校的冷门专业和省属热门院校的强势专业，此时，他所需要做出的选择是个人能否接受名校的冷门专业还是去选择省属院校的热门专业。
在“稳”志愿设计当中，他可能会遇到的问题是自己心仪的院校、心仪的专业数量不够充足，是否可以在能接受的院校当中扩大选择范围的问题。在“保”志愿设计当中，他一定要充分思考自己所对应保底志愿中哪些性价比更高，哪些更适合考研、升学，哪些更有利于未来就业的问题。

什么是一本二本三本

一本院校：指的是985工程、211工程院校；省属非211重点大学在全国大多数地区列入本一批的；省属非211原全国重点大学，现仍在本一批招生的；国家部委办直属非211大学按照一本招生的；按照院校根据要求按照一本招生的非211工程大学。

二本院校：指的是录取批次放在第二批的大学。和一本大学相比，二本的师资、硬件等方面还是有一定差距的。对于批次录取的情况，各高校投放到各个省的批次是不一样的。

三本院校：主要是指独立学院，它是“公办民助”或者“纯民办”范畴。与一本二本院校的重要区别还在于其经费来源不是来自国家拨款而是自筹经费，所以在收费上比一二本院校要高一些。

三、天津海运职业学院最新介绍

"天津海运职业学院(以下简称学院)源于1962年建立的天津市科学技术进修学院。2006年2月，经天津市人民政府批准整体改制，成立天津海运职业学院，现隶属于天津市教育委员会。学院占地面积976亩，建筑面积20万余平方米，在校生一万余名。 建院以来，学院坚持“百年办学、百年立校、百年树人”发展战略，内涵建设不断深化，办学质量不断提升，社会影响力日益彰显。学院是教育部和天津市政府共建“滨海新区航海运输技能型紧缺人才培养基地”，是国家海事局批准的船员培训机构之一，具有国际海事组织（IMO）承认的船员教育与培训资格，是规模最大、资质最全、功能最领先的海船船员学历教育和培训基地。目前，学院是天津市职业教育创优赋能高水平高职院校建设单位。 学院下设航海技术系、轮机工程系、航运经济系、邮轮旅游系、信息工程系、工程技术系、基础教学部（体育部）、思政教学部8个教学部门。现有专任教师252名，其中，航海类师资110人，船长和轮机长29人。 学院围绕国家海洋强国、“一带一路”和“京津冀协同发展”战略，建设了航海技术、船舶与海洋工程装备、数智港航经济、邮轮旅游、现代信息技术、特种设备六个特色化专业群30个专业，形成了具有海运特色，服务区域经济和航海、港口两大领域人才需求的专业布局。其中，国际邮轮乘务管理专业被教育部等五部委确定为全国职业院校交通运输大类示范专业，获邮轮业界“最佳专业设置”“最佳培训设施”和“最高就业率”奖项；航海技术、轮机工程技术、国际邮轮乘务管理3个专业被确定为天津市高职院校提升办学能力建设项目优质骨干专业。学院建有船舶操纵模拟、轮机模拟、集装箱运输管理等校内实训室97个和校外水上训练基地，与行业领先的中远海运船员管理有限公司、北京鑫裕盛船舶管理有限公司、华洋海事中心等共建实训基地近150个。 院先后承办四届天津市职业院校技能大赛和第二届“海河工匠杯”技能大赛相关赛项；承担各级各类科研课题近400项，获得专利、有著作权的软件等知识产权200余件，其中包括发明专利2件。构建了涵盖海船船员适任培训、海船船员专业和特殊合格证培训、船员素质提升培训、陆岸人员技能和业务培训等模块全覆盖的培训格局，开展73项培训服务，培训规模逐年提升。 学院积极推进校企共建共管，不断拓宽办学空间，打造新时代产教融合的校企命运共同体，紧密合作企业达230余家。校企共建国内首个“LNG综合培训基地”；与邮轮行业国际龙头企业美国皇家加勒比邮轮集团合作共建国内首家国际邮轮人才培训中心；与行业知名企业创新实践“船校交替、课证融通”卓越船员人才培养，2021级航海类专业全面实施订单培养；共建特种设备、数智港航经济和中船国际邮轮三所产业学院；牵头成立海韵国际邮轮人才培养职业教育集团和天津海河教育园区工业检测产教联盟；推进8个专业“1+X”证书与人才培养方案融合创新；承担航海技术专业国家级教学资源库建设任务，国际邮轮乘务管理专业教学资源库获市级认定。 建院以来，学院先后向社会输送优秀毕业生2.5万余名，学生就业率保持在95%以上。学院多项重点工作受到新华社、新华网、央广网、《中国教育报》《天津日报》《天津教育报》等媒体关注，社会知名度和影响力不断提升。 学院现有来自马来西亚、泰国、越南等14个国家的留学生140余人。与法国、荷兰等国家的20余所院校开展了互访交流。目前，正在积极推进乌兹别克斯坦鲁班工坊建设。 步入“十四五”，学院以*新时代**思想为引领，坚持立德树人根本任务，以加强内涵建设为重点，以提高人才培养质量为目标，加快推进世界先进水平高职院校建设。"