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贵州考多少分能上广州铁路职业技术学院 附-录取分数线

2024-02-28 08:32:01 文/博爱门户网

根据最新贵州招生考试院公布的数据,广州铁路职业技术学院在贵州招生录取数据显示,贵州考生上广州铁路职业技术学院的分数在306至403分,位次为190402至70209位次区间内,所以我们预测2023年贵州高考考生需要考在306至403区间才能上广州铁路职业技术学院。

一、贵州考多少分能上广州铁路职业技术学院

1、2022年贵州考生上广州铁路职业技术学院:理科最低分需要331分,录取最低位次为157506名;

2、2021年贵州考生上广州铁路职业技术学院:理科最低分需要312分,录取最低位次为174230名;

3、2020年贵州考生上广州铁路职业技术学院:理科最低分需要306分,录取最低位次为190402名;

4、2022年贵州考生上广州铁路职业技术学院:文科最低分需要429分,录取最低位次为70209名;

5、2021年贵州考生上广州铁路职业技术学院:文科最低分需要424分,录取最低位次为76891名;

6、2020年贵州考生上广州铁路职业技术学院:文科最低分需要403分,录取最低位次为90671名;

贵州考多少分能上广州铁路职业技术学院 附-录取分数线

二、广州铁路职业技术学院在贵州的2020-2022录取分数线和录取位次

1、2022年广州铁路职业技术学院在贵州的录取分数线和位次

年份 招生省份 科目类型 所在批次/段 最低录取分 最低位次 率属于
2022 贵州 理科 专科 331 157506 省政府
2022 贵州 文科 专科 429 70209 省政府

2、2021年广州铁路职业技术学院在贵州的录取分数线和位次

年份 招生省份 科目类型 所在批次/段 最低录取分 最低位次 率属于
2021 贵州 理科 专科 312 174230 省政府
2021 贵州 文科 专科 424 76891 省政府

3、2020年广州铁路职业技术学院在贵州的录取分数线和位次

年份 招生省份 科目类型 所在批次/段 最低录取分 最低位次 率属于
2020 贵州 理科 专科 306 190402 省政府
2020 贵州 文科 专科 403 90671 省政府

征集志愿和正常志愿填报有什么区别

征集志愿和正常录取在进入学校以后是没有区别的,两者的主要区别是在招生计划以及分数线等方面。具体的区别如下:

1、招录计划数不同。

征集志愿一般是部分高校在其第一批至第四批第一志愿招录名额不满的情况下进行的。正常录取即考试填报的志愿符合高校招录的分数条件予以录取。

2、适用对象不同。

参与征集志愿的考生是要求达到相应批次控制线且未被录取的考生和相应批次线下20分以内的学生。正常录取的考生一般是要求达到对应批次以及学校招录的分数线的。

3、招录时间不同。

征集志愿因招录计划不满而开展的招生,因此其招录的时间一般是在对应批次正常招录时间后面的。即征集志愿的时间要晚于正常招录时间的。

一本和二本的区别

一本大学综合整体实力要比二本大学强一些。

最大的区别会体现在学校的师资力量上,一本本科学历无论是教学设备和教师的选择都非常的高,当然在教学质量以及素质上也会高很多。

但是就算是综合整体水平强,并不代表着各个专业都是强,当然,报考院校时不管是一本学校还是二本学校都要知道自己的专业在学校情况好不好,了解清楚后再报考本科院校。

一本大学的具体培养方案跟二本大学会有些不同。

其实二本确实有些专业不错的,从专业一方面教育学生,提高学生的技术能力。但是,二本本科学历选择好比较热门的专业,就业前景也是非常广阔的。

不管是什么学历都要看自己的实力以及自己的综合能力,这样就业前景会更好的。

一本大学的学校平台通常比较不错,学生的视野会比较宽广。

一本大学生的学习能力还是很强的,在校园风气高要求学习氛围下,不会去浪费时间的,而且在校园校风的作用下还会提高自己的学习能力。

一般而言,能够考出一本大学的学生,他们在高中阶段的学习基础也会比较好,他们的学习能力,思维能力通常会有比较大的优势,所以在就业的时候竞争力也会比较强。

三、广州铁路职业技术学院最新介绍

广州铁路职业技术学院(简称学校)前身为成立于1974年5月的原铁道部广州铁路机械学校,2000年经批准升格为广州铁路职业技术学院,2004年9月由广州铁路(集团)公司(现中国铁路广州局集团有限公司,简称广铁集团)移交广州市政府举办。 学校是广东省唯一轨道交通类公办高职院校,是国家“双高计划”建设单位、国家优质专科高职院校、国家示范(骨干)高职院校、广东省一流高职院校建设单位,是华南地区轨道交通行业企业员工培训的重要基地。先后获“全国职业院校就业竞争力示范校”、“中国职业教育就业百强”、“全国高等职业院校创新发明教育基地”、“教育部财政部优质省级职教师资培养培训基地”、“中国职业教育学会常务理事单位”、“中国高等教育学会创新创业教育分会副会长单位”、“全国铁道供电专业指委主任委员单位”、“全国轨道交通供用电技术专指委主任委员单位”、“广东省依法治校示范校”等荣誉称号。 学校现有石门、凰岗、执信南校区和朝阳实训中心、花都工学结合示范园等多个校区,广州科教城新校区正在如火如荼建设中。学校开设有铁道供电技术、机械制造与自动化、城市轨道交通运营管理、铁道信号与自动控制、城市轨道交通车辆技术、商务英语、铁道工程技术等35个专业,全日制在校学生超过1万人,设有电气工程学院、机电工程学院、运输物流学院、信息工程学院、外语商贸学院、机车车辆学院、铁道工程学院、马克思主义学院、基础课部等9个教学院(部)。 办学条件优良,师资力量雄厚。学校教学科研仪器设备总值4.14亿元;纸质藏书60万册、电子图书98万种。专任教师中具有研究生学位教师占专任教师75.3%,高级职称教师占35.8%。现有全国优秀教师1人、省高等学校教学名师1人、“广东特支计划”教学名师2人、广东省高等职业教育专业领军人才4人、省职业教育“双师型”名教师工作室主持人1人、广州市高层次人才5人及国家级技能大师工作室2个、省级优秀教学团队6支、市科技创新团队6个。 坚持就业导向,就业质量高。学校面向广东、湖南、江西、四川、河南、内蒙古等20省(区)招生;毕业生出口畅、就业质量高,毕业生初次就业率平均达98.51%,毕业生工作与专业相关度达93.30%,区域轨道交通龙头企业“订单”比例达65%以上,毕业企业满意度达98%,毕业生专业对口率和薪酬水平位列广东省同类专科院校前茅。深圳市地铁集团有限公司2012年“全国五一劳动奖章”获得者谢东田,广铁集团“火车头奖章”获得者吴华创,广铁集团“全国铁路劳动模范”获得者赖泽团,广州地铁集团公司“全国五一劳动奖章”获得者徐志标,党的十九大福建省党代表、“全国劳动模范”获得者陈承仪,中国铁路总公司铁路工匠、百千万人才工程专业带头人洪海洋,2019年中国职业技能大赛冠军获得者林展雄等均为我校校友。 注重内涵建设,教学成果丰硕。学校近年来有国家级标志性成果152项(422个),其中教学成果奖3项、专业资源库2项、教师教学能力大赛奖5项、学生技能竞赛奖25项、教学标准3项、专利411项及软件著作权114项。省级标志性成果287项(434个),其中教学成果奖10项、学生技能竞赛奖53项、教师教学能力大赛奖42项、专业资源库3项及承办技能竞赛8项。 产教深度融合,服务成效明显。学校充分发挥行业办学背景和政府大力支持的双重优势,成立了广东省示范职业教育集团——广州工业交通职教集团;牵头组建了华南“一带一路”轨道交通产教融合联盟(简称产教融合联盟),主动对接中国高铁“走出去”战略联合培养培训本土化人才,输出轨道交通职业教育教学与培训标准;对接产业链,与广铁集团、广州地铁、深圳地铁、东莞地铁、佛山地铁、港铁(深圳)公司等知名企业共同制定人才培养方案,率先成规模地开展“订单”培养,形成学校与企业、专业与职业、学生与岗位对接的长效人才培养机制。 坚持国际化战略,国际化水平高。学校全力服务国家“一带一路”倡议和高铁“走出去”战略,依托产教融合联盟,对接独联体、东南亚、非洲和粤港澳大湾区4个区域,拓展国际合作平台。经广东省教育厅批准,与白俄罗斯国立交通大学联合举办培养铁道交通运营专业(高等专科学历教育全日制)中外合作办学项目。学校已正式招收老挝、马来西亚等国留学生,率先在广州市属高职院校开展全日制学历留学生教育。 坚持立德树人,彰显育人成效。学校正以*新时代**思想为指导,以立德树人为根本,坚持“依托行业、立足广州、辐射全国、面向世界”的办学定位,坚持“质量立校、人才强校、特色兴校、文化铸校”的办学理念,面向中国教育现代化2035,聚焦国家轨道交通产业升级和粤港澳大湾区建设,构建学历教育与培训并重的现代职业教育体系,完善学校内部治理体系,产教融合深化复合型技术技能人才培养培训模式改革,打造“特色引领、骨干支撑、协同发展”的专业群,形成工学结合、知行合一的高素质技术技能人才培养体系,为创建具有*、一定国际影响力的高水平高等职业院校而努力奋斗! (相关数据更新到2021年4月20日)

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