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河北考多少分能上上海海事大学 附-录取分数线

2024-04-17 06:54:27 文/博爱门户网

根据最新河北招生考试院公布的数据,上海海事大学在河北招生录取数据显示,河北考生上上海海事大学的分数在557至601分,位次为34586至3513位次区间内,所以我们预测2023年河北高考考生需要考在557至601区间才能上上海海事大学。

一、河北考多少分能上上海海事大学

1、2022年河北考生上上海海事大学:历史最低分需要581分,录取最低位次为4578名;

2、2021年河北考生上上海海事大学:历史最低分需要589分,录取最低位次为3956名;

3、2022年河北考生上上海海事大学:物理最低分需要557分,录取最低位次为34586名;

4、2021年河北考生上上海海事大学:物理最低分需要573分,录取最低位次为27552名;

5、2020年河北考生上上海海事大学:理科最低分需要609分,录取最低位次为25672名;

6、2020年河北考生上上海海事大学:文科最低分需要601分,录取最低位次为3513名;

河北考多少分能上上海海事大学 附-录取分数线

二、上海海事大学在河北的2020-2022录取分数线和录取位次

1、2022年上海海事大学在河北的录取分数线和位次

年份 招生省份 科目类型 选科要求 所在批次/段 最低录取分 最低位次 率属于
2022 河北 历史 - 本科 581 4578 市政府
2022 河北 物理 - 本科 557 34586 市政府

2、2021年上海海事大学在河北的录取分数线和位次

年份 招生省份 科目类型 选科要求 所在批次/段 最低录取分 最低位次 率属于
2021 河北 历史 - 本科 589 3956 市政府
2021 河北 物理 - 本科 573 27552 市政府

3、2020年上海海事大学在河北的录取分数线和位次

年份 招生省份 科目类型 选科要求 所在批次/段 最低录取分 最低位次 率属于
2020 河北 理科 - 本科 609 25672 市政府
2020 河北 文科 - 本科 601 3513 市政府

征集志愿和正常志愿填报有什么区别

征集志愿和正常录取在进入学校以后是没有区别的,两者的主要区别是在招生计划以及分数线等方面。具体的区别如下:

1、招录计划数不同。

征集志愿一般是部分高校在其第一批至第四批第一志愿招录名额不满的情况下进行的。正常录取即考试填报的志愿符合高校招录的分数条件予以录取。

2、适用对象不同。

参与征集志愿的考生是要求达到相应批次控制线且未被录取的考生和相应批次线下20分以内的学生。正常录取的考生一般是要求达到对应批次以及学校招录的分数线的。

3、招录时间不同。

征集志愿因招录计划不满而开展的招生,因此其招录的时间一般是在对应批次正常招录时间后面的。即征集志愿的时间要晚于正常招录时间的。

同一学校为什么有一批二批

一般这样的大学还处于扩张阶段,有很多的分校区。

一般总校区招生的学生为一本,能够选择的都是一些比较好的热门专业,新建立的分校区招生的往往算是二批,是一些实力弱一点,不太热门,非王牌专业。

二批招生会比一本招生的时候分数下降很多,比如河南科技大学2017年在河南省招生一本生分数在517分,而招生二批省分数仅有463分,足足比一本低了50多分。

除了在招生的校区不同,一批和二批在报考专业的时候也有很大差距。有些专业只有一批在招收,那么第一批次被录取的学生自然占有优势,可以选择一些特色专业、教育隶属的重点专业,热门专业等。

反观二批几乎不能享受到一本优先选择的专业,师资方面也不占据优势。能够选的可能是一些弱的,冷的,不被看好的专业。

但是在毕业后学位证书上不会写明是几本的,只会写明哪个大学,什么专业,其实在就业的时候,在学历方面二者是一样的。二批生学好自己的专业,将来未必会比一本生差!

三、上海海事大学最新介绍

中国高等航海教育发轫于上海,1909年晚清邮传部上海高等实业学堂(南洋公学)船政科开创了我国高等航海教育的先河。1912年成立吴淞商船学校,1933年更名为吴淞商船专科学校。1959年交通部在沪组建上海海运学院。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。为更好地服务上海国际航运中心建设和国家航运事业发展,根据上海市高校布局结构调整规划,2008年上海海事大学主体搬迁临港新城(现上海自贸区临港新片区)。2019年学校成功举行110年校庆系列活动。 上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色,具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年,上海市人民政府与交通运输部签订协议,共建上海海事大学。 学校设有3个博士后科研流动站(交通运输工程、电气工程、管理科学与工程),4个一级学科博士点(交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程),17个二级学科博士点,17个一级学科硕士学位授权点,63个二级学科硕士学位授权点,13个专业学位授权类别,49个本科专业。拥有16个省部级重点研究基地。现有1个国家重点(培育)学科,1个上海市高峰学科,2个上海市高原学科,9个部市级重点学科,工程和计算机2个学科进入ESI全球前1%,港航物流学科保持全球领先。5个国家级特色专业,1个国家级综合改革试点专业,13个国家级一流本科专业建设点,6个教育部卓越工程师教育培养计划专业,17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心,2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心,5个国家级实践教学示范中心,1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。设有水上训练中心,拥有4.8万吨散货教学实习船“育明”轮。 在2004年教育部本科教学工作水平评估和2006年教育部英语专业教学评估中获得优秀。近年来,科技服务能力不断提升,获一批国家级科研项目及部市级以上科技进步奖。 实行校院二级管理体制,现设有商船学院、交通运输学院、经济管理学院(设亚洲邮轮学院)、物流工程学院(设中荷机电工程学院)、法学院、信息工程学院、外国语学院、海洋科学与工程学院、文理学院(设马克思主义学院)、徐悲鸿艺术学院、物流科学与工程研究院、上海高级国际航运学院等二级办学部门。在27800余名学生中,有全日制本科生16000余人,各类在校研究生8000余人,留学生近900人。在1200名专任教师中,有教授190余名。学校致力于培养国家航运业所需要的各级各类专门人才,已向全国港航企事业单位及政府部门输送了逾17万毕业生,被誉为“高级航运人才的摇篮”。 学校2013年成立中国(上海)自贸区供应链研究院和上海高级国际航运学院。中国(上海)自贸区供应链研究院将自贸区建设与供应链研究有机结合,以提升自贸区产业链建设水平,促进自贸区货物贸易向服务贸易的转型发展,同时推动政府监管职能的转变。上海高级国际航运学院采取国际上先进的商学院运作模式,与全球优秀教育机构资源共享,着力打造国内领先、国际知名的航运金融教育品牌,构筑具有影响力的航运高端人才输出基地。 2008年,上海市教育委员会、上海市城乡建设和交通委员会、上海海事大学、虹口区人民政府等20多家单位共同发起成立上海国际航运研究中心。中心挂靠上海海事大学,是国际航运业发展的研究和咨询机构,为政府和国内外企业与航运机构等提供决策咨询和信息服务,是上海市教委首批建立的“高校知识服务平台”之一。 ,市教委将该平台挂牌为“上海市协同创新中心”。 学校与境外100余所姐妹院校建立了校际交流与合作关系,开展教师交流、合作办学、合作科研、学生交换等。与联合国国际海事组织、波罗的海国际航运公会、挪威船级社等国际知名航运组织/机构建立了密切联系。自2010年起开设“国际班”,邀请美国、韩国、波兰、俄罗斯、德国等国家航海院校的学生来校学习“航海技术”“航运管理”等专业。2011年,经教育部批准,学校与加纳中西非地区海事大学合作举办“物流管理”本科教育项目,并开始在非洲招生,这是上海市地方高校第一个颁发中国高校本科文凭的海外办学项目。2012年,学校获教育部批准正式成为“接受中国政府奖学金来华留学生院校”。 (注:最后更新时间2021年11月)

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